รู้หรือไม่❓

ในปัจจุบันรถปั้นจั่นตอกเสาเข็ม มีระบบเบรคที่นิยมใช้กันอยู่ 2 แบบ คือ เบรคธรรมดาและเบรคลม หรือที่มักเรียกกันว่า เบรค ABS และยังนิยมใช้แม้ในระบบรถยนต์โดยสารปัจจุบัน 

ซึ่งระบบ ABS หรืออีกชื่อว่าหนึ่ง Anti-Lock Brake System เป็นระบบป้องกันการเบรคจนล้อล็อคตาย เป็นระบบที่ทำงานด้วยฟันเฟืองวงแหวนที่ติดอยู่กับเพลาหมุน มีเซนเซอร์ติดตั้งอยู่ใกล้กับฟันเฟือง เมื่อระบบทำงาน เซนเซอร์ก็จะจับผลการหมุนของล้อ แล้วรายงานอัตราความเร็วไปยังตัวระบบ ABS โดย ระบบนี้จะสั่งการผ่านเซ็นเซอร์เพื่อให้ชุดปั้มเบรคทำงาน และยังมีการจับปล่อยระหว่างจานเบรคกับผ้าเบรคที่จำนวน 16-50 ครั้ง/วินาที เพราะยิ่งระบบจับเร็วเท่าไหร่ ก็ยิ่งคุมสมรรถภาพรถในการควบคุมเบรคได้มากเท่านั้น

ข้อดี : ป้องกันล้อล็อกเมื่อต้องเบรคกะทันหัน อีกทั้งควบคุมพวงมาลัยให้ไปตามทิศทางที่ต้องการ จึงมีผลทำให้ยางสึกหรอไวขึ้น

ข้อเสีย : เมื่อเพิ่มระยะเบรคยาวขึ้น อาจทำให้มีเสียงดัง เมื่อระบบทำงานมีอาการสะเทือนเข้ามาถึงภายในรถ และที่สำคัญมีค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงที่มากกว่าเบรคธรรมดา

แต่ถ้าเบรคธรรมดา การเบรคหากเราเหยียบเต็มล้อเราจะล็อกตาย อาจส่งผลต่อการทรงตัวของรถโดยตรง

แต่ข้อดีคือ ระยะเบรคสั้น
เบรคลม ระยะเบรคยาว

เวลาตกใจเราจะเหยียบเบรคเต็มที่ ถ้าเป็นเบรคลม ล้อจะไม่ล็อกทำให้ไม่เสียการทรงตัวของรถที่เราใช้งานค่ะ.